* Legisladores de oposición acusan que esta norma militariza el cielo y consideran que Morena atendió más a un mandato presidencia que a la necesidad de seguridad de la población
MÉXICO.- La Cámara de Diputados aprobó, en lo general, la nueva Ley de Protección del Espacio Aéreo Mexicano. La votación fue con 263 sufragios a favor, 26 en contra y 195 abstenciones.
Ley que establece que el espacio aéreo será resguardado por la Secretaría de la Defensa Nacional y no por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a través del SENEAM.
El panista José Antonio García García detalló que es importante delimitar las facultades de cada dependencia gubernamental, pues “sus atribuciones inciden directamente en la seguridad de todas las personas dentro del territorio nacional”.
Entre las dependencias que integrarían el sistema de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo Mexicano se encuentran las secretarías de la Defensa Nacional (Sedena), de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), de Marina (Semar) y de Gobernación (Segob).
Con la nueva ley se busca determinar que el Ejecutivo Federal garantice la vigilancia y protección sobre el espacio aéreo, el Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo observará las maniobras de vuelo de las aeronaves y determinará si el vuelo es o no autorizado, se establece que el Sistema de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo Mexicano tiene por objeto la coordinación entre las dependencias y entidades de la APF que lo integran, para inhibir y contrarrestar las operaciones aéreas ilícitas que atenten contra la seguridad nacional.
Con la creación del Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo se llevaran a cabo las acciones de alertamiento, identificación, seguimiento de trazas de interés y asistencia de aeronaves en emergencia en el espacio aéreo mexicano y, definir el procedimiento de interceptación aérea ante la detección de vuelos no autorizados o clandestinos.
En la sesión semipresencial de la Cámara de Diputados, la presidenta de la Comisión de Seguridad Ciudadana, Juanita Guerra Mena (Morena), consideró necesario un marco jurídico que permita a las autoridades rectoras de la seguridad nacional responder de manera oportuna ante los riesgos que hoy en día representa una actividad tan determinante para el país, su desarrollo económico y la capacidad operativa, como es la aerotransportación.
Mencionó que la Ley de Protección del Espacio Aéreo Mexicano cumple con los estándares planteados por la Organización de Naciones Unidas, sobre la necesidad de que los países legislen a efecto de vigilar, perseguir y erradicar aquellas conductas que atenten contra los derechos humanos y las libertades de las personas, derivadas de la actividad ilícita de la delincuencia, ya sea organizada nacional o transnacional.
De acuerdo con la diputada, se han detectado escenarios que ponen en riesgo la seguridad de la aviación. La autoridad regulatoria, dijo, reporta 281 pilotos, 274 aeronaves y 26 empresas, cuyos elementos han incurrido en anomalías de funcionamiento y operación.
Precisó que la ley alinea los parámetros establecidos por la Organización de la Aviación Civil Internacional, lo que permitirá que las autoridades detecten con oportunidad y rapidez inusitada, actos desplegados en el espacio aéreo que constituyan probables hechos delictivos; se crea el Consejo Nacional de Vigilancia y se delimitan las funciones de las secretarías. “Se dará un paso fundamental en la protección y salvaguarda del espacio aéreo mexicano”.
Diputados contra la militarización
Legisladores de la oposición criticaron la celeridad con la que los diputados de Morena y sus aliados buscaban aprobar el dictamen en el pleno.
El diputado de Movimiento Ciudadano, Sergio Barrera, dijo que gran parte de los diputados no habían revisado la iniciativa a detalle.
“El espacio aéreo y la seguridad de las y los pasajeros no están para juegos ni para prisas. Tenemos que ser responsables, no debemos votar algo cuyas implicaciones no conocemos a fondo. Necesitamos estudios serios y profundos sobre el tema, necesitamos parlamentos abiertos para escuchar a los expertos en el tema”
Aseguró que «ampliar el carácter operativo de las fuerzas aéreas en el espacio mexicano es militarizar el cielo”.
Pablo Gil Delgado Ventura (MC) señaló que el dictamen busca facultar a la Sedena para controlar el espacio aéreo y restringir la movilidad de la ciudadanía, así como de las operaciones comerciales por la vía aérea.
Aseguró que militarizar las tareas no es el camino para atender y resolver los problemas que enfrenta el país.
“Cada 36 horas se reporta alerta de seguridad por aeronaves”
El diputado Ricardo Villarreal García expresó que el espacio aéreo es uno de los elementos que integran la nación mexicana; se ejerce la soberanía, haciéndolo parte fundamental del Estado, y tiene gran importancia para la seguridad, defensa, comercio y transporte, además de abrir posibilidades para el desarrollo de actividades trascendentales para el país.
Añadió que el reto para el espacio aéreo nacional es proteger la soberanía y aumentar su uso con eficiencia, ya que en el “espacio aéreo del país, cada 36 horas se reporta una alerta de seguridad por aeronaves vinculadas con actividades de la delincuencia organizada, específicamente el narcotráfico”.
De acuerdo con el informe del Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo, del 1 de diciembre de 2018 a noviembre de 2021 se emitieron 720 alertas para la intercepción y seguimiento de aeronaves con probables actividades ilícitas.